山东监控立杆-监控立杆-希科节能 ：

监控杆装车卸车注意事项

1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，锥形监控立杆，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。

2.运输过程中的存放地点应平整，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。

监控杆

3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，山东监控立杆，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。

4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。

监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害

结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。可全天候 24 小时

不间断地对所有的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征， 并附加时间、地点和方向特征等信息。实现车辆抓拍。具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况， 并提供相关的技术参数和达到的标准。支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于 6.0m。

． 用途：防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正

常工作；

B． 接地体结构、尺寸：如《接地体结构示意图》所示；

C． 安装位置：按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。图号： ；

D． 安装要求：1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规

范》的有关规定；

2、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的 6 倍；

3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；

4、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示；

5、接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，要求接

地电阻小于 4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。

息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，监控立杆，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。

这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求

信号灯色早的时分只要红、绿两种色彩，后来经过改进后，增加了一盏黄色的灯，红灯标明间断，黄灯标明预备，绿灯则标明通行。之所以采用这三种色彩，一方面是三原色，龙门架监控立杆，其他交通标志牌色彩也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种色彩作为交通信号也和人们的视觉结构和心思反响有关。

交通信号操控便是经过转换交叉通灯信号的色彩，使得在时刻和空间上相冲突的车辆及行人安全、的经过交叉口，完成对交通流的合理操控，抵达引导，改进交通流的目的。信号机发生严峻缺点时，能当即进入黄闪状况，并能闪现缺点部位。有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时刻。 有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时刻。